Σε απεργία οι αλιείς της Κυλλήνης – Στα όριά του το επάγγελμα

Σε απεργία οι αλιείς της Κυλλήνης, ζητώντας άμεση στήριξη για το κόστος καυσίμων και ουσιαστικό διάλογο για τα θαλάσσια πάρκα

Σε επ’ αόριστον απεργία βρίσκονται από την περασμένη Πέμπτη οι αλιείς της Κυλλήνης, με τα σκάφη να παραμένουν δεμένα και τον κλάδο να εκπέμπει σήμα κινδύνου για την επόμενη ημέρα.

Στην πρώτη γραμμή των αιτημάτων η εκρηκτική αύξηση του κόστους του ναυτιλιακού πετρελαίου, που καθιστά ασύμφορη τη συνέχεια του επαγγέλματος.

Στο βαρύ λειτουργικό κόστος προστίθενται και οι μεγάλες ανατιμήσεις σε δίχτυα, σχοινιά, φελιζόλ και λοιπό εξοπλισμό, ενώ έντονη είναι η ανησυχία και για τον σχεδιασμό των θαλάσσιων πάρκων και τον περιορισμό των αλιευτικών πεδίων.

Η κοινή συνισταμένη των τοποθετήσεών τους είναι σαφής. Το κόστος παραγωγής έχει εκτοξευθεί, τα περιθώρια βιωσιμότητας στενεύουν και η συνέχιση της δραστηριότητας τίθεται πλέον εν αμφιβόλω.

Ταυτόχρονα, οι αλιείς επισημαίνουν ότι πίσω από κάθε σκάφος εξαρτάται μια ολόκληρη αλυσίδα επαγγελμάτων, ενώ ζητούν ουσιαστικό λόγο στον σχεδιασμό των θαλάσσιων πάρκων, χωρίς να τίθεται σε κίνδυνο η δυνατότητα άσκησης του επαγγέλματός τους.

«Έχουμε εξουθενωθεί οικονομικά και δεν μπορούμε να τα βγάλουμε πέρα οικονομικά»

Ο Παναγιώτης Γιαβάσης, τέταρτης γενιάς ψαράς, αποτύπωσε με ιδιαίτερη ένταση το οικονομικό αδιέξοδο του κλάδου.

Όπως είπε, «έχουν διπλασιαστεί και τριπλασιαστεί τα έξοδα και στο πετρέλαιο και στα υπόλοιπα», ενώ πρόσθεσε πως «έχουμε εξουθενωθεί οικονομικά και δεν μπορούμε να τα βγάλουμε πέρα οικονομικά».

Η πίεση, σύμφωνα με τον ίδιο, έχει ήδη περάσει και στην απασχόληση, αφού «πολλά σκάφη έχουν απολύσει τα πληρώματά τους στη Βόρειο Ελλάδα και στο Ιόνιο».

Ο ίδιος εξήγησε ότι η κινητοποίηση θα συνεχιστεί, λέγοντας: «Επομένως κάνουμε απεργία επ’ αορίστου, μέχρι να μας δώσουν το πλαφόν που έχει δώσει η Ευρωπαϊκή Ένωση μέχρι 0,60 ευρώ στο ναυτιλιακό πετρέλαιο».

Για τα θαλάσσια πάρκα ξεκαθάρισε ότι «δε λέμε να μη γίνουν, αλλά να δουλεύουν και οι μηχανότρατες. Όχι να τις καταργήσουν», ενώ προειδοποίησε πως όλη αυτή η κατάσταση «θα επηρεάσει και το κοινωνικό σύνολο, γιατί θα περιοριστούν οι ψαριές».

«Πλέον δουλεύουμε και μπαίνουμε μέσα»

Ο ιδιοκτήτης της μηχανότρατας «Παναγία Φανερωμένη 2», Μιχάλης Τσαμπάς, τέταρτης γενιάς ψαράς, περιέγραψε μια δραστηριότητα που, παρά τη μακρά οικογενειακή παράδοση, βρίσκεται πλέον αντιμέτωπη με σοβαρό ζήτημα επιβίωσης. Όπως επεσήμανε, «έχουν όλα αύξηση τεράστια, που πλέον δουλεύουμε και μπαίνουμε μέσα. Δεν βγαίνουν ούτε τα πάγια έξοδα», εξηγώντας ότι οι μεγάλες καταναλώσεις καυσίμων, μαζί με τις ανατιμήσεις σε φελιζόλ, σχοινιά και δίχτυα, έχουν εκτοξεύσει το λειτουργικό κόστος.

Ο ίδιος στάθηκε ιδιαίτερα στην αλυσίδα επαγγελμάτων που εξαρτάται από κάθε αλιευτικό σκάφος, προειδοποιώντας πως «εάν εμείς που είμαστε στα όρια του γκρεμού πούμε τέλος, θα σπάσει ο κρίκος και θα φύγουν και οι υπόλοιποι από πίσω μας και θα γίνει μια μεγάλη καταστροφή». Η αβεβαιότητα, όπως σημείωσε, είναι πλέον καθημερινή, καθώς «πήραμε διστακτικά πετρέλαιο και δεν ξέρουμε τέλος του μήνα μήπως αράξουμε κιόλας», αφού «τα βάζουμε κάτω και δεν βγαίνουν έξοδα-έσοδα». Κλείνοντας, το αίτημά του είναι σαφές: «Ζητάμε τη στήριξη του κράτους».

«Αυτά τα σκάφη σε όλη την Ελλάδα μπορούν να καλύψουν όλη τη χώρα»

Ο ψαράς και ιδιοκτήτης αλιευτικού τύπου μηχανότρατας Μιχάλης Τσαμπάς, έδωσε ιδιαίτερη βαρύτητα στο ρόλο της αλιείας στην τροφοδοσία της αγοράς, τονίζοντας ότι «αυτά τα σκάφη σε όλη την Ελλάδα μπορούν να καλύψουν όλη τη χώρα». Προειδοποίησε μάλιστα για τις συνέπειες ενός ενδεχόμενου παροπλισμού τους, καθώς «αν αράξουν αυτά τα σκάφη και παροπλιστούν, θέλουν 30.000-40.000 ευρώ να ξαναβγούν για δουλειά», ποσά που, όπως είπε, δεν μπορούν να επωμιστούν οι επαγγελματίες.

Για τον λόγο αυτό ζήτησε κρατική παρέμβαση, υπογραμμίζοντας ότι «πρέπει να βάλει πλάτη το κράτος εδώ και τώρα και να καλύψει τη διαφορά του πετρελαίου» και προσθέτοντας: «Να βάλουμε πλάτη στα υπόλοιπα έξοδα, να βάλει το κράτος στα πετρέλαια και να το μοιραστούμε». Ιδιαίτερη ανησυχία εξέφρασε και για τα θαλάσσια πάρκα, σημειώνοντας ότι «περιορίζει τα αλιευτικά πεδία. Όλα τα σκάφη σε ένα μικρό χώρο δε γίνεται να επιβιώσουν», ενώ κατέληξε προειδοποιώντας πως «ο κλάδος θα καταστραφεί με όλα αυτά τα ζητήματα».

«Η αλιεία είναι υπό κατάρρευση»

Ο ψαράς Γεράσιμος Δαμουλιάνος περιέγραψε την κατάσταση με ακόμη πιο δραματικούς όρους, σημειώνοντας ότι « αυτή τη στιγμή είμαστε στη χειρότερη φάση. Η αλιεία είναι υπό κατάρρευση». Όπως ανέφερε, «όλα τα λειτουργικά μας έξοδα έχουν διπλασιαστεί», ενώ έδωσε ιδιαίτερη έμφαση και στην πλευρά του καταναλωτή: «Εμείς δε θέλουμε τα ψάρια να φτάσουν στα ύψη, γιατί δε θα μπορεί μετά ο καταναλωτής να ανταπεξέλθει».

Παράλληλα, εξήγησε ότι το αίτημα για στήριξη στα καύσιμα συνδέεται ακριβώς με την ανάγκη να μην περάσει ολόκληρο το αυξημένο κόστος στην τελική τιμή του προϊόντος. Για τα θαλάσσια πάρκα σημείωσε ότι «δε ζητάμε να μη γίνουν, αλλά τουλάχιστον να μπορούμε κάποιους μήνες μέσα στο χρόνο να αλιεύουμε μέσα σε αυτά», καταλήγοντας πως ο κλάδος είναι «υπό κατάρρευση, για να μην πω ακόμα χειρότερα υπό εξαφάνιση».

«Αυτή τη στιγμή το πετρέλαιο μας έχει γονατίσει»

Ο Πέτρος Γιαβάσης, τρίτης γενιάς ψαράς, στάθηκε επίσης στο κόστος των καυσίμων, που όπως είπε, έχει καταστήσει τη δουλειά μη βιώσιμη. «Δεν συμφέρουν τα σκάφη να βγουν για δουλειά», ανέφερε χαρακτηριστικά, διευκρινίζοντας ότι οι αλιείς δε ζητούν πλήρη κάλυψη του κόστους: «Δεν ζητάμε να μας πληρώσει όλο το πετρέλαιο. Ζητάμε να μας δώσει μια μικρή βοήθεια, ώστε να μπορούμε να ξεκινήσουμε να κάνουμε αυτό που κάνουμε όλα τα χρόνια».

Στο ζήτημα των θαλάσσιων πάρκων επέμεινε ότι «δεν είμαστε αντίθετοι στα θαλάσσια πάρκα, απλώς θέλουμε και εμείς να συνυπάρχουμε» και πρόσθεσε με έμφαση: «Και εμείς θέλουμε να ζήσουν οι θάλασσες και εμείς από τις θάλασσες ζούμε». Η εικόνα πάντως που μετέφερε από τα λιμάνια είναι σαφής: «Αυτή τη στιγμή το πετρέλαιο μας έχει γονατίσει. Είναι μη βιώσιμη η δουλειά».

«Η ώρα των αποφάσεων είναι τώρα»

Μετά τις τοποθετήσεις των επαγγελματιών του κλάδου, στο πλευρό των αλιέων βρέθηκε και ο βουλευτής Ηλείας του ΠΑΣΟΚ Μιχάλης Κατρίνης , ο οποίος επισκέφθηκε την Κυλλήνη και έκανε λόγο για κατάσταση που απαιτεί άμεσες πολιτικές αποφάσεις.

Όπως σημείωσε, «ο πρωτογενής τομέας εκπέμπει ΣΟΣ, η αλιεία εκπέμπει ΣΟΣ», ενώ υπογράμμισε ότι οι αλιείς «έχουν ξεκινήσει πανελλαδικά επ’ αόριστον απεργία και βεβαίως ζητάνε να υπάρχει μια γενναία στήριξη στο θέμα των καυσίμων». Παράλληλα, συνέδεσε το ζήτημα με την επάρκεια και την προέλευση των προϊόντων στην αγορά, τονίζοντας την ανάγκη «να μπορούν οι Έλληνες πολίτες να προμηθεύονται με φρέσκα ψάρια τα οποία αλιεύονται από Έλληνες ψαράδες». Κλείνοντας, σημείωσε χαρακτηριστικά ότι «η ώρα των αποφάσεων είναι τώρα».

Πηγή: patrisnews.com